Das einszweidrei Auto-Quartett
Bentley Continental GT - Nardo Test 2004 (Serie)
| Motorart | W 12 |
| Hubraum | 5998 ccm |
| Aufladung | Biturbo |
| PS - UMin | 560 PS - 6100/Min |
| Nm - UMin | 650 Nm - 1600/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Allrad |
| Gänge/Schaltung | 6/Automatik |
| Nardo Test in ams 12/2004 | |
| Gewicht | 2424 kg |
| 0 - 80 km/h | - s |
| 0 - 100 km/h | 5,2 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 17,2 s |
| 0 - 300 km/h | 67,2 s |
| 400 m, stehender Start | 13,4 s |
| 1 km, stehender Start | 23,9 s |
| Vmax | 323 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 250 - 0 km/h | 246 m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Autodromo del Levante | 61,66 sec |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch | - L/SP |
| Grundpreis | 164.204 Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 275/40 ZR 19 (Pirelli P Zero Rosso). Im Frühjahr 2004 bat ams sechs Supersportwagen zum Highspeedtest auf dem süditalienischen Hochgeschwindigkeitskurs von Nardo: Ferrari Enzo Ferrari, Porsche Carrera GT, Mercedes SLR McLaren, Lamborghini Murciélago, Bentley Continental GT und Aston Martin DB9. Zum Vmax-Test gesellte sich eine Runde auf dem engen Rundkurs des Autodromo del Levante (1,6 km). Den Rundkurs bewältigte der Continental GT als Letzter. Eine Luxusyacht ist eben kein Rennboot. Link: bentleymotors.com |