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Audi Q5 2.0 TDI Quattro DSG - abat 01/2010 (Serie)

Audi Q5

Motorart R 4 Commonrail-Diesel
Hubraum 1968 ccm
Aufladung/Umwelt Turbo / Euro 4 / DPF
PS - UMin 170 PS (125 kW) - 4200/min
Nm - UMin 350 Nm - 1750/min
Motorlage/Antrieb Frontmotor längs / Allrad
Gänge/Schaltung 7 / Automatik (DSG)
Test in Auto Bild auto Test 4x4 01/2010 (Okt. 2009)
Leergewicht vollgetankt 1864 kg
0 - 50 km/h - s
0 - 100 km/h 10,3 s
0 - 120 km/h - s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h - s
0 - 160 km/h 29,3 s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h - s
0 - 250 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start - s
Vmax (gemessen) 202 km/h bei 3825/min
100 - 0 km/h (kalt) 35,8 m
100 - 0 km/h (warm) 35,8 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Motopark Oschersleben - min
max. Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m - km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest 110 m - km/h
Testverbrauch gesamt 7,8 L/D
Grundpreis 39.100 Euro (10/2009)
Testwagenpreis - Euro (10/2009)

Bemerkungen:

Testbereifung: 235/65 R 17 (Dunlop SP Sport 01)
Serienbereifung: 235/65 R 17

Gepäckraum: 540/1560 L. Zuladung (Testwagen): 486 kg. Anhängelast ungebremst/gebremst: 750/2400 kg

Länge/Breite/Höhe 4429/1880/1653 mm, Radstand 2807 mm, Spur vorne/hinten 1617/1613 mm. Wendekreis links/rechts 11,7/11,4 m. Gewichtsverteilung vorne/hinten 55,0/45,0. Reichweite der Gänge -/-/-/-/-/- km/h

CO2-Ausstoß (offiziell): 179 g/km.

Der durchschnittliche Testverbrauch lag um 17,2 Prozent über der Werksangabe (ECE-Norm: 6,8 Liter/100 km, Test: 7,8 Liter/100 km).

Bodenfreiheit 200 mm, Böschungswinkel vorne/hinten 25 Grad/25 Grad, Rampenwinkel 18 Grad, Verschränkung 155 mm, Wattiefe 500 mm.

Audi gibt 2 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung, 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung und zeitlich unbegrenzte Mobilitätsgarantie.

Die DSG-Automatik kostet 2.150 Euro Aufpreis.

(Stand 10/2009, alle Angaben ohne Gewähr)

Link: audi.de