Das einszweidrei Auto-Quartett
Aston Martin Lagonda Limousine - 1984 (Serie)
| Motorart | V 8 |
| Hubraum | 5340 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 304 PS - 5000/Min |
| Nm - UMin | - Nm - -/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Heck |
| Gänge/Schaltung | 3/Automatik |
| Test in ams 1984 | |
| Gewicht | - kg |
| 0 - 80 km/h | 6,5 s |
| 0 - 100 km/h | 9,3 s |
| 0 - 120 km/h | 12,5 s |
| 0 - 140 km/h | 17,5 s |
| 0 - 160 km/h | 23,8 s |
| 0 - 180 km/h | 31,9 s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | 30,1 s |
| Vmax | 225 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch | 21,9 L/S |
| Grundpreis | 272.965 DM |
| Bemerkungen: Der AML war selten, hatte eine ganze Batterie Vergaser unter der Haube und soff wie ein Loch. Aber sein Design ist auch heute noch avangardistisch. |