Das einszweidrei Auto-Quartett
Aston Martin DB7 Vantage - Supertest 1999 (Serie)
| Motorart | V 12 |
| Hubraum | 5933 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 420 PS - 6000/Min |
| Nm - UMin | 540 Nm - 5000/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Heck |
| Gänge/Schaltung | 6/manuell |
| Supertest in sport auto 09/1999 | |
| Gewicht | 1847 kg |
| 0 - 80 km/h | 4,2 s |
| 0 - 100 km/h | 5,6 s |
| 0 - 120 km/h | 7,4 s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 9,9 s |
| 0 - 160 km/h | 12,5 s |
| 0 - 180 km/h | 16,4 s |
| 0 - 200 km/h | 19,8 s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax | 298 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | 37,8 m |
| 100 - 0 km/h (warm) | 40,2 m |
| Nordschleife | 8.41 min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | 1.21,1 min |
| Querbeschleunigung | 1,05 g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | 126 km/h |
| ISO Ausweichtest | 132 km/h |
| Testverbrauch | 17,7 L/SP |
| Grundpreis | 121.125 Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 245/40-18 - 265/35-18 (Bridgestone Potenza S02). Der DB7 Vantage hat einen faszinierenden Motor, der unglaublich rassig klingt und sehr kräftig ist. Leider tut sich der Wagen auf der Rennstrecke schwer. Er ist eher ein Gran Turismo, der lange und schnelle Autobahntouren liebt. Link: astonmartin.com |