| Motorart | V 6 |
| Hubraum | 2959 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 209 PS - 5600/Min |
| Nm - UMin | 275 Nm - 4400/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Front |
| Gänge/Schaltung | 5/manuell |
| Test in sport auto 7/1995 | |
| Gewicht | 1455 kg |
| 0 - 80 km/h | 6,4 s |
| 0 - 100 km/h | 8,9 s |
| 0 - 120 km/h | 12,4 s |
| 0 - 140 km/h | 16,8 s |
| 0 - 160 km/h | 23,4 s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax | 228 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch | 14,0 L/SP |
| Testwagenpreis | 71.230 DM |
| Bemerkungen: Der Engstler-Spider nervte die Tester mit einem knallharten Fahrwerk. engstler-motorsport.de |