| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 1970 ccm |
| Aufladung | Kompressor |
| PS - UMin | 208 PS - 5800/Min |
| Nm - UMin | 248 Nm - 5350/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Front |
| Gänge/Schaltung | 5/manuell |
| Test in sport auto 8/2002 | |
| Gewicht | 1335 kg |
| 0 - 80 km/h | 5,5 s |
| 0 - 100 km/h | 7,9 s |
| 0 - 120 km/h | 10,7 s |
| 0 - 140 km/h | 13,7 s |
| 0 - 160 km/h | 18,5 s |
| 0 - 180 km/h | 23,6 s |
| 0 - 200 km/h | 34,5 s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax | 239 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | 36,0 m |
| 100 - 0 km/h (warm) | 36,7 m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | 1.20,4 min |
| Querbeschleunigung | 1,1 g |
| Slalom 18 m | 66,5 km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch | 14,5 L/SP |
| Testwagenpreis | 35.000 Euro |
| Bemerkungen: Bereifung: 225/40 ZR 18 (Michelin Pilot Sport Cup). Der Testwagen hatte Klima und Leder an Bord. Motor und Reifen litten unter den hohen Temperaturen am Messtag: 31 Grad Celsius in der Luft, 43 auf dem Asphalt. novitec.com |