Das einszweidrei Auto-Quartett
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - 1996 (Serie)
| Motorart | V 6 |
| Hubraum | 1996 ccm |
| Aufladung | Turbo |
| PS - UMin | 202 PS - 6000/Min |
| Nm - UMin | 271 Nm - 2400/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Front |
| Gänge/Schaltung | 5/manuell |
| Test in ams Testjahrbuch 1997 | |
| Gewicht | - kg |
| 0 - 80 km/h | 5,0 s |
| 0 - 100 km/h | 7,2 s |
| 0 - 120 km/h | - s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | 32,6 s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | 27,6 s |
| Vmax | 235 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch | 12,4 L/SB |
| Grundpreis | 54.950 DM |
| Bemerkungen: Bereifung: 195/60 ZR 15. Der Testwagen hatte Leder und Klima an Bord. Sportwagen mit knapp 2 Litern Hubraum haben in Italien Tradition. Denn dort zahlt man für Autos mit mehr Hubraum Luxussteuer. Der Turbomotor zog auch aus niedrigen Drehzahlen gut an. Das Fahrverhalten war sehr gut, nur die Traktion litt unter der fehlenden Differenzialsperre etwas. |