Das einszweidrei Auto-Quartett
Alfa Romeo Arna Ti - 1984 (Serie)
| Motorart | B 4 |
| Hubraum | 1350 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 86 PS - 5000/Min |
| Nm - UMin | 119 Nm - 3500/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Front |
| Gänge/Schaltung | 5/manuell |
| Test in ams 1984 | |
| Gewicht | 893 kg |
| 0 - 80 km/h | 8,0 s |
| 0 - 100 km/h | 12,0 s |
| 0 - 120 km/h | 17,4 s |
| 0 - 140 km/h | 26,6 s |
| 0 - 160 km/h | - s |
| 0 - 180 km/h | - s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 1 km, stehender Start | 33,7 s |
| Vmax | 172 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | - m |
| 100 - 0 km/h (warm) | - m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | - km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch | 10,4 L/S |
| Testwagenpreis | 16.930 DM |
| Bemerkungen: Der Alfa Arna ist das wohl skurilste Auto, das Alfa in den 80ern gebaut hat. AR steht für Alfa Romeo und NA für Nissan Automobili. Von AR stammten Boxermotor, Getriebe, Vorderachse, Sitze und Holzlenkrad. Der Rest stammte vom Nissan Cherry Heckklappe... Das Auto lenkte schlecht, bremste schlecht und wies starke Lastwechselreaktionen in Kurven auf. Ein Verkaufserfolg war der Arna nicht (es gab ihn auch als Arna SL 1,2 mit 60 PS). Er ist einer der seltensten Kleinwagen der 80er Jahre und wird vielleicht einmal ein gesuchter Oldtimer. Der Wagen hatte keinen Kat. Seine Höchstgeschwindigkeit erreichte er im 4. Gang. |