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Alfa Romeo Spider 3.2 JTS V6 24V Q4 Executive - 2007 (Serie)



Motorart V 6 Benziner
Hubraum 3195 ccm
Aufladung Sauger/Euro 4
PS - UMin 260 PS (191 kW) - 6300/min
Nm - UMin 322 Nm - 4500/min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Allrad
Gänge/Schaltung 6/manuell
Test in ams 07/2007
Gewicht 1845 kg
0 - 80 km/h 5,2 s
0 - 100 km/h 7,3 s
0 - 120 km/h 10,6 s
0 - 130 km/h 12,3 s
0 - 140 km/h 14,1 s
0 - 160 km/h 19,2 s
0 - 180 km/h 26,4 s
0 - 200 km/h - s
0 - 250 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start - s
Vmax 240 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 40 m
100 - 0 km/h (warm) 39 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Motopark Oschersleben - min
max. Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m 63,5 km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest 110 m 126,9 km/h
Testverbrauch min/max/ges 9,8/19,2/15,5 L/SB
Grundpreis 45.200 Euro (03/2007)
Testwagenpreis - Euro (-/2007)

Bemerkungen:
Bereifung: 225/50 ZR 17 Y (Pirelli P Zero Rosso)

Gepäckraum: 253/- L. Zuladung (Testwagen): 145 kg. Anhängelast ungebremst/gebremst: -/- kg

Länge/Breite/Höhe 4393/1830/1318 mm, Radstand 2528 mm, Spur vorne/hinten -/- mm. Wendekreis links/rechts 11,4/11,1 m. Gewichtsverteilung vorne/hinten -/-. Reichweite der Gänge -/-/-/-/-/- km/h

Wer gerne ein Cabrio im SUV-Format haben möchte, sollte sich einmal das Spitzenmodell des neuen Alfa Spider anschauen. Sein heftiges Leergewicht, nicht zuletzt hervorgerufen durch die ausladende Karosserie, den massigen Motor und den Allradantrieb, wirkt sich in der Praxis deutlich aus. Der Alfa Spider 3.2 ist langsamer und träger als seine direkten Konkurrenten (Audi TT, Porsche Boxster, BMW Z4). Dabei verbraucht er Sprit wie ein ausgewachsener Geländewagen und hat eine Zuladung wie ein Mofa. Wer unbedingt Spider fahren will, sollte vielleicht lieber den Spider 2.0 nehmen.

(Stand 03/2007, alle Angaben ohne Gewähr)

Link: alfaromeo.de