einszweidrei.de 9ii.de Auto-Tests

Alfa Romeo Montreal - 1972 (Serie)



Motorart V 8 Benziner
Hubraum 2593 ccm
Aufladung/Umwelt Sauger/kein Kat
PS - UMin 200 PS (147 kW) - 6500/Min
Nm - UMin - Nm - -/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck
Gänge/Schaltung 5/manuell
Test erwähnt in ams 20/1972
Gewicht - kg
0 - 80 km/h 5,5 s
0 - 100 km/h 7,6 s
0 - 120 km/h 10,2 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 13,5 s
0 - 160 km/h 18,1 s
0 - 180 km/h 25,1 s
0 - 200 km/h - s
0 - 250 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start 27,9 s
Vmax 223,6 km/h
100 - 0 km/h (kalt) - m
100 - 0 km/h (warm) - m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Motopark Oschersleben - min
Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m - km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest - km/h
Testverbrauch min/max/ges -/-/ca. 17 L/S
Grundpreis 35.000 DM (09/1972)
Testwagenpreis - DM

Bemerkungen:

Bereifung: -

Gepäckraum nach ams: -/- L. Zuladung (Testwagen): - kg. Anhängelast ungebremst/gebremst: -/- kg .

cw-Wert -. Länge/Breite/Höhe -/-/- mm, Radstand - mm, Spur vorne/hinten -/- mm. Wendekreis links/rechts -/- m. Gewichtsverteilung vorne/hinten -/-. Reichweite der Gänge -/-/-/-/- km/h.

Pro: -

Kontra: -

Der Montreal zeichnet sich für den Beobachter nicht nur durch seine klassische Karosserieform aus. Er hat den Motorsound eines CanAm Rennwagens. Im Leerlauf ist der Wagen schon fast so laut wie ein Presslufthammer. Der Montreal wurde von 1970 bis 1977 gebaut.

Das Fahrwerk stammte von der Giulia Sprint GT mit Einzelradaufhängung vorne und Starrachse hinten. Die Hinterachse war mit dem Gewicht und der Motorleistung des Montreal etwas überfordert, die Bremsen schlecht. Der relativ kurze Radstand ließen das Auto in schnellen Kurven nervös mit dem Heck wedeln.

Typische Schwachstellen eines gebrauchten Montreal sind seine Rostanfälligkeit, die Hinterachse und der Motor, der sich nur mit viel Aufwand warten und einstellen lässt.

(Stand: 09/1972).

Link: alfamontreal.info