Das einszweidrei Auto-Quartett

Alfa Romeo Brera 3.2 JTS V6 Q4 - 2006 (Serie)



Motorart V 6 Benziner
Hubraum 3195 ccm
Aufladung Sauger/Euro 4
PS - UMin 260 PS (191 kW) - 6300/Min
Nm - UMin 322 Nm - 4500/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Allrad
Gänge/Schaltung 6/manuell
Test in sport auto 10/2006
Gewicht 1778 kg
0 - 80 km/h 5,6 s
0 - 100 km/h 7,6 s
0 - 120 km/h 10,7 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 14,0 s
0 - 160 km/h 18,4 s
0 - 180 km/h 24,1 s
0 - 200 km/h - s
0 - 250 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start - s
Vmax 240 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 39,4 m
100 - 0 km/h (warm) 38,6 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs 1.23,2 min
Motopark Oschersleben - min
max. Querbeschleunigung 1,05 g
Slalom 18 m 61,4 km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest 110 m - km/h
Testverbrauch min/max/ges 12,7/18,8/15,7 L/SP
Grundpreis 41.100 Euro (09/2006)
Testwagenpreis 48.420 Euro

Bemerkungen:
Bereifung: 235/45 R 18 (Bridgestone Potenza RE050A)

Gepäckraum: 300/- L. Zuladung (Testwagen): - kg. Anhängelast ungebremst/gebremst: -/- kg .

Länge/Breite/Höhe 4410/1830/1341 mm, Radstand 2528 mm, Spur vorne/hinten 1500/1507 mm. Wendekreis links/rechts -/- m. Gewichtsverteilung vorne/hinten 60,3/39,7. Reichweite der Gänge -/-/-/-/-/- km/h.

Der Brera ist ein sehr schönes Auto. Er macht auf der Flaniermeile und der Autobahn eine gute Figur. Aber ein sportliches Auto ist er nicht. Er ist sehr schwer und seine Fahrleistungen erreichen nicht den Klassenstandard. In scharf gefahrenen Kurven neigt er sich stark zur Seite. Erstaunlich, dass seine Federung trotz dieser weichen Auslegung betont stuckerig geraten ist.

(Stand 09/2006, alle Angaben ohne Gewähr)

Link: alfa-romeo.de