Das einszweidrei Auto-Quartett
Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark - 1999 (Serie)
| Motorart | R 4 |
| Hubraum | 1970 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 155 PS - 6400/Min |
| Nm - UMin | 187 Nm - 2800/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Front |
| Gänge/Schaltung | 5/manuell |
| Test in ams 21/1998 | |
| Gewicht | 1562 kg |
| 0 - 80 km/h | 7,2 s |
| 0 - 100 km/h | 10,7 s |
| 0 - 120 km/h | 14,9 s |
| 0 - 130 km/h | - s |
| 0 - 140 km/h | 20,6 s |
| 0 - 160 km/h | 28,5 s |
| 0 - 180 km/h | 40,1 s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 400 m, stehender Start | 17,5 s |
| 1 km, stehender Start | 31,9 s |
| Vmax | 213 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | 42,9 m |
| 100 - 0 km/h (warm) | 40,6 m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | - min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | 59,2 km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | 121,2 km/h |
| Testverbrauch | 10,5 L/SB |
| Grundpreis | 52.500 DM |
| Bemerkungen: Bereifung: 205/55 R 16 W (Continental Sport Contact). Der Alfa 166 ist auch mit dem kleinsten Motor ein sehr interessantes Auto. Er ist hierzulande selten und wirkt optisch sehr teuer. Man erntet mit diesem Auto, obwohl es eine normale Limousine ist, beim Fahren so manchen neugierigen Blick von Passanten und anderen Autofahrern. Das Auto fährt sich sportlich und handlich, der Sound stimmt auch. Natürlich kann der schwere 166 mit dem 2 Liter Vierzylinder keine Bäume ausreißen. Aber er ist ein gelungenes Auto. |