Das einszweidrei Auto-Quartett
Alfa Romeo 156 2.5 V6 - 2000 (Serie)
| Motorart | V 6 |
| Hubraum | 2492 ccm |
| Aufladung | Sauger |
| PS - UMin | 190 PS - 6300/Min |
| Nm - UMin | 222 Nm - 5000/Min |
| Motorlage/Antrieb | Frontmotor/Front |
| Gänge/Schaltung | 6/manuell |
| Test in sport auto 7/2000 | |
| Gewicht | 1387 kg |
| 0 - 80 km/h | 5,4 s |
| 0 - 100 km/h | 8,1 s |
| 0 - 120 km/h | 10,8 s |
| 0 - 140 km/h | - s |
| 0 - 160 km/h | 19,8 s |
| 0 - 180 km/h | 26,8 s |
| 0 - 200 km/h | - s |
| 400 m, stehender Start | - s |
| 1 km, stehender Start | - s |
| Vmax | 230 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) | 41,9 m |
| 100 - 0 km/h (warm) | 40,6 m |
| Nordschleife | - min |
| Hockenheim, kleiner Kurs | 1.24,7 min |
| Querbeschleunigung | - g |
| Slalom 18 m | 62,5 km/h |
| Slalom 36 m | - km/h |
| ISO Ausweichtest | - km/h |
| Testverbrauch | 13,9 L/SB |
| Grundpreis | 51.700 DM |
| Bemerkungen: Bereifung: 205/55 R 16 (Firestone Firehawk 700). Der 156 ist eine der schönsten Limousinen überhaupt. Die Traktion des 156 ist nicht gut. Frontantrieb und fehlende Differenzialsperre lassen sich schlecht mit 190 PS verbinden. Das gilt natürlich für den Extremfall (Vollgas in Kurven). |